Klasifikasi utama peredam kejut karet

Sebagai salah satu jenis elemen peredam getaran yang penting, karet peredam getaran banyak digunakan pada berbagai jenis mesin, mobil, lokomotif kereta api, kendaraan angkutan air, pesawat terbang, dan pesawat terbang lainnya. Dapat dikatakan bahwa dimanapun diperlukan peredam getaran dan isolasi, maka diperlukan peredam getaran berbahan karet.

Peredam getaran karet dapat diklasifikasikan secara sempit berdasarkan bentuknya sebagai berikut:
(1) Tipe Kompresi: Tipe ini terutama digunakan pada arah kompresi. Keunggulannya adalah daya dukung beban-yang tinggi, namun koefisien elastis pada arah kompresi tidak boleh terlalu rendah.

(2) Tipe Silinder : Karet peredam getaran jenis ini dapat digunakan untuk meredam getaran pada arah vertikal, aksial, puntir, dan tekuk. Untuk arah vertikal mirip dengan peredam getaran karet tipe kompresi, dan daya dukung bebannya-umumnya besar, namun koefisien elastisitasnya tidak boleh terlalu kecil.

(3) Tipe komposit: Peredam kejut karet jenis ini digunakan dalam kombinasi arah kompresi dan geser, yang memiliki karakteristik perantara antara tipe kompresi dan geser.

(4) Tipe geser: Tipe ini terutama digunakan pada arah geser. Ia memiliki kapasitas menahan beban-yang lebih rendah tetapi keunggulan modulus elastisitasnya sangat kecil.

Peredam kejut karet secara garis besar dapat diklasifikasikan menurut fungsinya sebagai berikut:

(1) Peredam kejut dinamis yang menghilangkan getaran pada frekuensi tertentu;

(2) Kopling karet juga termasuk dalam kategori peredam kejut karet;

(3) Pegas karet yang digunakan sebagai bagian penggerak mekanis;

(4) Peredam kejut karet yang didefinisikan secara sempit yang mendukung berbagai perangkat;

(5) Penyangga karet dirancang untuk meredam guncangan.