Kapan peredam kejut harus diganti dan kebutuhan untuk menggantinya

Fungsi utama peredam kejut adalah meredam getaran pegas, lalu meredam getaran mobil. Sistem peredam kejut mobil terdiri dari pegas dan peredam kejut, yang menahan beban mobil dan menyerap gundukan permukaan jalan.

Saat mobil terbalik, bodi akan melompat-lompat, dan pegas serta peredam kejut menyerap gaya tekan ke bawah saat ditekan, dan pegas harus terpental setelah dikompresi, dan saat memantul, pegas ditarik oleh peredam kejut , hanya pantulan terbuka, jangan diregangkan lagi karena kelembaman tubuh, sehingga akan berdenyut berulang kali.

Dengan efek peredam kejut, pegas tidak akan terlalu sering melompat, dan kenyamanan mobil menjadi lebih baik.

Jadi jika melewati speed bump atau lubang, mobil loncat-loncat berkali-kali untuk mengembalikan stabilitas, dan bump kecil juga akan bergoyang naik turun, seperti perahu, menandakan peredam kejut rusak dan perlu diperiksa dan diganti sewajarnya.

Selain menilai dari feeling riding, kita juga bisa menilai dari tampilan shock absorber.